动力之梯简介：
市场动力系统的应用，不是什么秘密，比如：量价背离、macd背离、缠论背驰等。但如何更正确地理解与计算，准确判断动力增减这点却是应用上的一个门槛，这个门槛很难用常规盯盘系统跨越。如何避免背了又背？如何多级别背驰并行计算?如何直观展现背驰的区间套？是几何结构服从于动力，还是动力服从于几何结构？区间套与几何结构的关系怎样？
正确计算一个走势的力度，是动力系统能被正确应用的基础。我们最常用来考察力度的方法有：1.使用macd指标高低点或面积; 2.走势的趋势线斜率等。这两种方式一般人都能够轻易学会并应用起来。我们表面上来看，这些力度比较评估的逻辑貌似都非常合情合理。实事上，这两种方式都存在重大缺陷，这些缺陷对于操盘来讲很可能会引起严重的后果。
Macd高低点或面积来评估力度是缠论学人的标准方式。这种方式的缺限是：在一个线段高低点之间，红绿柱往往是一部份在零轴之下，一部份在零轴之上，如果我们只将其中一部份拿来进行力度比较，那自然是不完整的。所以这种方案是一种极不准确的。拿着这个不准确的数值来评估走势的力度，就不可能获得可靠的结果，而这种不可靠结果不但会影响你对《缠论》应用的信心，同时也误导你的操作。
斜率评估力度，一般人都会有一种常识性的认知错误，误以为：只要斜率越大，幅度越大，走势的力度就越大。果真是这样吗？其实不然。这一点，在后面的博文中会具体分析。通过流动筹码原理，将我们忽略的那部份能量统计出来。你就会认识到这种常识性错误的真实存在。这一点甚至是市场中90%的人都有可能犯下的认知错误。
动力之梯的原理及性能：
1）通过流动筹码原理，在时间轴上进行筹码堆积计算，形成梯形筹码堆，同时将市场划分成线段，依照同方向线段进行筹码高度比较，发现筹码价格背离现象。
2）动力之梯指标特别适合缠论操作者进行趋势背驰的力度评估，可以通过区间套的原理，发现市场的转折点。
3）动力之梯指标在力度评估性能上远远超过MACD和斜率指标。
动力之梯指标建议和下面几个一起使用：
4.1）动力之梯（力度评估副图指标，本指标）。
4.2） 万能分段（线段划分主图指标） 。
4.3） 万能背驰（比较力度背离主图指标） 。
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